（2023·双流模拟）在一次实践活动中，小军发现新上市的电动汽车很多都带有“快充”接口，充电时将接口接在直流充电桩上，可实现快速充电，如图甲所示。直流充电桩能够将电网中的交流电转化为直流电，再将电能充入汽车动力电池，通常情况下，直流充电桩（快充）比交流充电桩（慢充）的充电电压更高、电流更大。

（1）用充电桩给电动汽车动力电池充电时，电能转化为 　 　能；
（2）直流充电桩能实现“快充”的主要原因是直流充电桩比交流充电桩的 　 　更大；（填“充电电压”“充电电流”或“充电功率”）
（3）设动力电池当前储能占充满状态储能的百分比为D，即D＝$\frac { E_{ 当前 } } { E_{ 充满 } }$×100%，某次充电测试开始充电后，充电桩的充电功率P与D的关系如图乙所示（为方便计算，图像已作近似处理）。当D＝70%时充电桩显示屏的部分即时信息如表，则D＝70%时，充电电压为 　 　V；

充电电压（V）	充电电流（A）	充电时长（min）	充电度数（kW•h）	充电费用（元）
	100	45	24.00	36.00

（4）这次测试中假定充电桩输出的电能全部转化为电池的储能。充电前D＝30%，充电桩显示屏中充电时长、充电度数、充电费用均显示0，充满后立即停止充电。若充电过程中充电电费单价不变，则充满时显示屏中充电费用应显示 　 　元。